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「我要成为VIP」
| 该用户匿名发帖 发表于 2007-3-20 16:52 只看TA 1楼 |
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[交流] 两万元能开国产奔奔，大家买吧！ 长安奔奔发力3个月时间，销量已突破1.8万辆。自今年1月以来，奔奔在许多地区一度出现了断货，甚至出现了用户先交订金排队等候提车的情况。仅仅如此，似乎不足以说明“奔奔效应”所产生的震撼力，近日，记者又从长安集团获悉，奔奔即将推出一款排量1.0的车型，其价格区间直接进入了2万元！这一消息令竞争对手们颇感棘手。随长安发布奔奔进入2万区间的消息之后不久，奇瑞QQ3高举“中国轿车行业标杆”的旗帜，一头扎进了价格阵地。 至此，中国小排量汽车的价位已经抵达了一个新的历史阶段——目前市场上排量在250CC左右的新款摩托车，价格水平也在1万至2万元左右。 新生牛犊闹市场 长安集团证实，除了奔奔的热销之外，各地汽车经销商也大量拥入要求代理销售。据长安集团有关人士介绍，“奔奔的火爆销售使得长安汽车集团在产能上面临着巨大的压力。为了满足市场需求，长安汽车集团除了快速调整生产能力外，不得不在春节期间积极组织加班加点，通过这些方式来突破了产能不足的瓶颈”。这位人士擦了一把汗水：“通过这些措施，目前在长安渝北工业园区，奔奔的生产已经上量，能够满足市场大量定货需求”。 这款历时3年多打造的自主品牌轿车，凭借其外观、多项安全系统、强劲的动力系统、低燃油消耗、低排放等特点，获得了市场对其性价比的认可。因此，奔奔的热销，似乎也就在情理之中。更重要的是，奔奔通过三个月的前期市场考验之后，已经进入了平稳高速增长通道，“我们在突破产能瓶颈之后，必将迎来销量的井喷。奔奔强劲的销售势头对于长安汽车集团来说，是一个好的开始，更增添了长安集团对自主研发产品的信心。年内，长安还将推出多款自主研发的自主品牌新车。” 如果把奔奔效应放置在行业内来看，这款新生小车，已经在整个小排量汽车市场上掀起了巨浪。随着奔奔新款车价位进入2万元区间消息传开，其他汽车厂家已经无法坐稳钓鱼台了。 |
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